Покупаем б/у автомобиль

Рынок подержанных автомобилей... Какие ассоциации вызывает это у большинства жителей нашего города? Ждановичи, Малиновка – огромное количество автомобилей и куча людей. Хаос. Однако если разобраться, то хаос этот четко организованный, живущий и развивающийся по своим законам и правилам.

Рынок подержанных автомобилей... Какие ассоциации вызывает это у большинства жителей нашего города? Ждановичи, Малиновка – огромное количество автомобилей и куча людей. Хаос. Однако если разобраться, то хаос этот четко организованный, живущий и развивающийся по своим законам и правилам.

На автомобильном рынке все последние годы наблюдалась четкая тенденция роста: как количества автомобилей, представленных на нем, так и цен на них. Если N-ное количество лет назад «пригоном» автомобилей занимались единицы людей, потом десятки, то на сегодняшний день их количество исчисляется тысячами. Бытует мнение, что этим не занимался только ленивый. Ниша подержанных автомобилей огромна, места в ней хватит всем – и денег тоже. Однако пришел кризис... Как он повлиял на рынок, чем рынок живет сегодня, какие веяния и перспективы у него в будущем, и главный момент, волнующий каждого покупателя: что будет с ценами на подержанные автомобили? На все эти вопросы мы и попытаемся найти ответы.

Для решения этой задачи ваш покорный слуга внедрился в стан «врага». На протяжении нескольких месяцев он был по ту сторону баррикад... Провел «от звонка до звонка» несколько месяцев самой сложной поры автомобильного рынка: декабрь, январь, февраль... Продажа автомобилей – сезонный бизнес, в котором «не сезон» выпадает на самые холодные месяцы в году – зимние. А когда эти зимние месяцы совпадают с кризисом, обесцениванием национальной валюты, непонятными перспективами мировой экономики в будущем и речами по телевизору, что будет еще хуже, то вообще впору кричать: «Караул!».

Однако наш народ ничем не удивишь, мы тертые калачи, нас бьют – а мы крепчаем. Если подвести итоги, то жизнь продолжается и все по-старому, только хуже.

Так и на рынке. Каждые выходные он распахивает свои ворота для автомобилей, которые забивают его под завязку. Он начинает жить, гудеть от клаксонов, ревов моторов, людских голосов и громкоговорителей, по которым почему-то непрерывно идет реклама суперлото. По официальной статистике, перед Новым годом в РБ было пригнано рекордное количество подержанных автомобилей. В основном все машины в Беларусь пригоняются из Прибалтики. Да, вам будут говорить, что они из Франции, Бельгии, Германии, Штатов и других стран сытого и процветающего мира (это чистая правда – и про мир, и про машины), но все равно все эти машины идут через Прибалтику. И практически всегда первые в этой цепочке между продавцом автомобиля «где-то там» и покупателем «где-то тут» – наши соседи. Они посредники. Они прибалты. Так сложилось исторически. Те времена, когда они «лепили» из пяти автомобилей один, уже в далеком прошлом. Огромное количество подержанных автомобилей и таможенное законодательство привели к тому, что это стало просто невыгодно. Конечно, есть и в нашей стране люди, которые напрямую работают с немцами, французами, швейцарцами и кем-то еще, но по сравнению с общей массой их единицы... Прибалты берут объемами, а «против лома нет приема, кроме как другого лома». Пока такой «лом» у наших игроков на рынке подержанных автомобилей отсутствует и, скорее всего, никогда не появится.

Таким образом, на белорусском рынке море «почти новых» машин по вменяемым ценам.

На автомобильном рынке Беларуси цена практически всегда в долларах, так уж получилось, что все более-менее серьезные вещи мы оцениваем в долларовом эквиваленте, а потом уже переводим во все остальные валюты и национальные денежные знаки РБ. Доллар нам ближе и понятней. Он оплот стабильности, с ним не пропадешь… Однако «там», в Европе, есть своя валюта – евро. И машины там оцениваются именно в ней, и именно от соотношения курса доллара к евро и зависит цена автомобиля на рынке. «Там» цены на подержанные автомобили остались прежними. Просто соотношение стало не 1,5, а 1,3. Вот почему стоимость машин по сравнению с летом снизилась до 20%. Машины, привезенные до Нового года, стоили одних денег «там» и стали стоить совсем других «тут» из-за плясок курсов, ставок и еще чего-то на мировом валютном рынке, нам, простым обывателям, не очень понятном.

Вследствие этого мы наблюдаем следующую картину. Автомобилей более чем достаточно, а покупателей, готовых отдать деньги за машину в наше трудное время, днем с огнем не сыщешь. Спрос намного ниже предложения. Продавец для оборачиваемости своих вложений, в надежде на то, что он сможет заработать на машинах, которые привезет в будущем, снижает цены и сбывает их себе в убыток. А ведь ему надо платить за рынок, за топливо, налоги, кушать, в конце концов. Положение продавца, как и у большинства жителей нашей республики, на сегодняшний день не очень.

Но и тут мы не должны теряться. Мы должны использовать данную ситуацию себе во благо. И, прошу заметить, многие уже пользуются. Ведь что главное в рыночных отношениях? Как показывает практика, главное – деньги. Хороший продавец издалека видит человека с деньгами, и сегодня он более сговорчивый, чем раньше. Ему нужны деньги. Не стесняйтесь торговаться, но не думайте, что вам будут уступать тысячи. Хотя бывает разное… Однако стандартная скидка не более 500 долларов. Ее размер зависит от сговорчивости и неуступчивости продавца и покупателя, технического состояния машины, погоды и много другого, не всегда понятного как покупателю, так и самому продавцу. Но все мы люди, и ничто человеческое нам не чуждо.

Машины как животные: они делятся на классы, модели, виды и подвиды. Мы поговорили с вами о главном, занимающем львиную долю рынка подержанных автомобилей, – это автомобиль из Европы не старше 10 лет. Самый ходовой товар находится в ценовой категории от 5 до 10 тысяч долларов. Продать машину дороже 10 тысяч очень сложно. У людей просто нет таких денег. Кредиты подорожали, большинство банков отказалось от оказания услуг по кредитованию населения для покупки автомобиля, а ведь именно в кредит большинство из нас покупало своего «железного коня».

Что нас всех ждет в будущем? Может быть, цены будут снижаться дальше? Может быть, но поверьте: это снижение будет медленным и постепенным. И уж тем более не на 20 процентов. Также существует вероятность, что это снижение, особенно сейчас, в первые месяцы года, прямо пропорционально снижению качества автомобиля. Объем ввозимых в РБ автомобилей упал, потому что «там» цены остались прежние. Все, что сейчас привозят, это или результат долгих поисков, или налаженные связи и контакты продавца, который убедил своих партнеров по бизнесу «там» пойти ему навстречу в данной неблагоприятной экономической ситуации. Или же это не очень хорошие автомобили, которые изначально стоят «там» небольших денег. В связи с их не очень хорошим качеством…

Ищите свое авто, не стесняйтесь спрашивать и торговаться. И помните: вы покупаете не новый, а подержанный автомобиль, и от того, как вы его подготовите и будете эксплуатировать в дальнейшем, зависит его состояние. Хотя от беды никто не застрахован: погнавшись за дешевизной, вы рискуете приобрести проблемный автомобиль. Поэтому всегда сравнивайте цену и качество. Удачи!

Михаил Кикин, "Ежедневник"

Ссылки для друзей:

• Drag racing, Street Racing 402 метра, гонки
• Руководства для авто, мануалы для автомобилей